코스피(KOSPI) 지수 상승시 코스피 개별종목은 어떤 모습일까?

이번 포스팅에서는 코스피 편입 개별 종목이 각종목별로 코스피 지수 등락에 맞추어 얼마나 똑같이 등락을 하는지의 여부를 확인해서 분석해 보도록 하고 그에 대한 예시를 KTOP 30 소개와 여기에 종목으로 중 일부 종목으로 확인해 보도록 하겠습니다.

KTOP 30 종목이란 무엇인가?

코스피 지수와 코스피에 편입된 종목들의 등락 분석을 확인하기 전에 KTOP 30이 무엇인지 알아보도록 하겠습니다.

 

KTOP 30 종목이란 경제, 시장 대표, 투자자의 접근성, 지속적인 성장성 그리고 지수 영향도 등을 고려하여 선정된 30 개의 코스피 대표 종목을 얘기합니다.

 

2023년 1월 28일 KTOP 30 종목은 다음과 같습니다.

 

KTOP 30 종목정보
번호	종목명	종목코드	현재가(원)
1	삼성전자	005930	64,600
2	LG화학	051910	685,000
3	삼성SDI	006400	687,000
4	NAVER	035420	211,500
5	카카오	035720	64,700
6	POSCO홀딩스	005490	311,500
7	유한양행	000100	54,100
8	SK텔레콤	>017670	47,850
9	현대모비스	012330	214,500
10	삼성화재	000810	209,500
11	롯데케미칼	011170	182,300
12	현대차	005380	173,900
13	셀트리온	068270	166,800
14	SK이노베이션	096770	169,500
15	삼성전기	009150	149,900
16	아모레퍼시픽	090430	147,400
17	삼성물산	028260	120,700
18	이마트	139480	108,700
19	LG전자	066570	98,100
20	SK하이닉스	000660	91,500
21	한국조선해양	009540	78,800
22	삼성생명	032830	72,600
23	기아	000270	68,700
24	넷마블	251270	60,000
25	KB금융	105560	57,700
26	신한지주	055550	44,750
27	현대건설	000720	38,950
28	두산에너빌리티	034020	16,590
29	LG디스플레이	034220	14,180
30	미래에셋증권	006800	7,050

 

위에 KTOP 30 종목에 대해 종목 리스트상의 기업들은 우리가 일상에서 흔히 알고 있는 대기업 위주로 구성되어 있습니다.

 

우선 KTOP 30 종목 중에 삼성전자, 카카오, 현대차 그리고 KTOP 30 종목이 아닌 대한항공을 예로 분석을 해보겠습니다.

분석 기간은 최근 코스피 지수 반등점인 23년 1월 3일부터 오늘 포스팅하는 날짜를 기준으로 마지막 거래인 23년 1월 27일 거래까지를 확인해 보도록 하겠습니다.

 

분석에 기준이 되는 코스피 지수는 23년 1월 3일 종가 기준으로 2218.68을 기록하였습니다.

그 후 23년 1월 27일 현재 2484.02 포인트로 마감되었습니다. 이 구간에서의 코스피 지수 상승률은 11.95%입니다.

 

그럼 코스피 지수 등락을 기준으로 삼성전자, 카카오, 현대차, 대한항공을 비교해 볼까요.

 

 

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[삼성전자 분석]

 

삼성전자는 코스피의 같은 기간 주가 등락을 살펴보면 23년 1월 3일 종가 55,400원, 23년 1월 27일 종가 64,600원입니다.

이 기간에 삼성전자 주가 상승률은 16.6%입니다.

 

코스피 지수 일봉차트와 삼성전자 일봉 차트를 비교해 보면 코스피 지수의 등락 패턴을 따라가는 모양이 거의 일치합니다.

이러한 경우는 현재 삼성전자가 주가가 코스피 지수를 잘 반영하여 매수세 안정적을 유입되고 있다고 볼 수 있습니다.

 

[카카오 분석]

 

카카오는 코스피의 같은 기간 주가 등락을 살펴보면 23년 1월 3일 53,300원, 23년 1월 27일 종가 64,700원입니다. 이 기간에 카카오 주가 상승률은 21.38%입니다.

 

코스피 지수 일봉차트와 카카오 일봉 차트를 비교해 보면 23년 1월 3일부터 23년 1월 16일까지는 비교적 코스피 지수를 잘 따라가고 있으나 23년 1월 19일부터 23년 1월 27일까지의 구간에서는 지수 대비 카카오 상승이 둔화되고 있는 모습이 보입니다.

 

이러한 경우 지수 대비 너무 많이 상승하여 현재 카카오는 이 번 파동에 대한 패턴에서는 매수 유입이 둔화되거나 있다고 볼 수 있습니다.

 

[현대차 분석]

 

현대차는 코스피의 같은 기간 등락을 살펴보면 23년 1월 3일 종가 159,000원, 23년 일월 27일 173,900원입니다. 이 기간 동안 현대차 주가 상승률은 9.37%입니다.

 

코스피 지수 일봉차트와 현대차 일봉차트를 비교해 보면 23년 1월 3일부터 23년 1월 13일까지 패턴은 코스피 지수와 같지만 상승폭이 코스피 보다 적습니다. 이후 23년 1월 19일부터 23년 1월 27일까지의 주가 상승폭을 보면 코스피 지수가 상승하는 비율에 맞춰 상승하고 있습니다.

 

이러한 패턴으로 볼 때 현재 현대차는 그전에 지수에 비해 매수세가 적게 유입되다가 이제 정상적인 매수 유입 세가 들어오고 있다고 볼 수 있습니다.

 

[대한항공 분석]

 

대한항공은 코스피의 같은 기간주가 등락을 살펴보면 23년 1월 3일 종가 22,600원, 23년 1월 27일 종가 이 14,800원입니다. 이 기간 동안 대한항공 주가 상승률은 9.7%입니다.

코스피 지수 일봉차트와 현대차 일봉차트를 비교해 보면 23년 1월 3일부터 23년 1월 27일까지 주가 등락이 코스피 지수 등락에 비해 느리게 진행되고 있습니다. 이러한 패턴을 볼 때 대한항공 아직 매수세가 붙지 않고 있다고 볼 수 있습니다.

 

코스피 지수와 코스피 편입 종목의 주가 등락분석 요약

• 코스피 종합주가지수가 상승한다고 해서 코스피에 편입된 모든 종목이 똑같이 상승하는 것은 아니다.
• 코스피 주가지수가 상승하더라도 각 종목별 주가 상승 패턴을 비교 분석해야 한다.
• 최소한 코스피 지수와 매매하려는 종목의 상승 패턴 및 하락 패턴이 어느 정도 유사한지 확인해 보자
• 코스피 지수와 개별 종목의 패턴이 정반대로 되어 있는 것은 매수 시 고민해 보자.

이번 포스팅은 제가 개인적인 관점으로 분석 한 패턴입니다. 여러분도 각자 개인적인 관점으로 패턴을 분석하는 습관이 필요하지 않을까 싶습니다. 이 분야에 전문가들도 객관적인 지표로 개인적 관점으로 분석한다는 사실을 기억해 주세요.^^

 

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